China National Heavy Duty Truck julkaisi illalla 13. lokakuuta ennusteensa vuoden 2023 kolmen ensimmäisen vuosineljänneksen osalta. Yhtiö odottaa saavuttavansa emoyhtiölle kuuluvan 625–695 miljoonan yuanin nettovoiton kolmen ensimmäisen vuosineljänneksen aikana. Vuodesta 2023 kasvua 75 prosentista 95 prosenttiin.Näistä heinä-syyskuussa emoyhtiön nettotulos oli 146 miljoonaa yuania 164 miljoonaan yuania, mikä on merkittävä kasvu 300 %:sta 350 %:iin verrattuna vuodentakaiseen.
Yhtiön mukaan pääsyynä suorituskyvyn kasvuun ovat muun muassa makrotaloudellisen toiminnan yleinen paraneminen ja logistiikan raskaiden kuorma-autojen kysynnän elpyminen yhdistettynä viennin ylläpitämään vahvaan vauhtiin sekä raskaan ajoneuvoteollisuuden elpymiseen. on ilmeistä.Yhtiö jatkaa tuotteiden laadun ja kilpailukyvyn parantamista, tuotteiden optimoinnin, uudistamisen ja rakenteellisen sopeuttamisen nopeuttamista, markkinointistrategioiden tarkkaa toteuttamista sekä hyvää tuotanto- ja myyntivolyymin kasvua, mikä parantaa kannattavuutta entisestään.
1, Ulkomaan markkinoista tulee toinen kasvukäyrä
Vuoden 2023 kolmannella neljänneksellä China National Heavy Duty Truck (CNHTC) säilytti vahvan kasvuvauhdin ja kasvatti jatkuvasti markkinaosuuttaan vahvistaen entisestään johtavaa asemaansa alalla.China Automobile Associationin tietojen mukaan tammi-syyskuussa 2023 China National Heavy Duty Truck Group myi 191400 raskasta kuorma-autoa, mikä on 52,3 prosentin vuosikasvu ja 27,1 prosentin markkinaosuus. 3,1 prosenttiyksikköä verrattuna vuoden 2022 vastaavaan ajanjaksoon, mikä on vahvasti alan ykkönen.
On syytä huomata, että ulkomaiset markkinat ovat Kiinan raskaan kuorma-autoteollisuuden tärkein liikkeellepaneva tekijä, ja China National Heavy Duty Truck Groupilla on erityisen merkittävä etu ulkomaan markkinoilla.Tammi-syyskuussa se saavutti 99 000 raskaan kuorma-auton viennin, mikä on 71,95 % enemmän kuin vuotta aiemmin, ja säilytti vahvuutensa.Vientiliiketoiminnan osuus yhtiön myynnistä on yli 50 %, mikä on vahva kasvukohta.
Viime aikoina Kiinan itsenäisiä tuotemerkkejäraskaat kuorma-autotovat parantaneet merkittävästi asemaansa ulkomaisilla markkinoilla.Yhdistelmä tekijöitä, kuten lisääntynyt infrastruktuurikysyntä useista nousevista talouksista, jäykän kuljetuskysynnän ruuhkan vapautuminen ulkomaisilla markkinoilla ja itsenäisten tuotemerkkien vaikutusvallan lisääntyminen ovat lisänneet merkittävästi kotimaisten raskaiden kuorma-autojen vientimyyntiä.
GF Securities uskoo, että vuoden 2020 toisesta puoliskosta lähtien toimitusketju on ottanut johtoaseman Kiinan raskaiden kuorma-autojen brändin läpimurtomahdollisuuden palauttamisessa.Kustannussuhde tukee viennin pitkän aikavälin kasvulogiikkaa, ja suullinen viestintä saattaa edelleen vaikuttaa myönteiseen vaikutukseen.Sen odotetaan ylläpitävän hyvää vauhtia Keski- ja Etelä-Amerikassa sekä "Belt and Road" -maissa ja murtautuvan vähitellen muiden markkinoiden läpi tai siitä tulee toinen kiinalaisten hyötyajoneuvojen yritysten keskittymä kasvukäyrä.
2、Alan positiiviset odotukset pysyvät ennallaan
Ulkomaan markkinoiden lisäksi kotimaan markkinoille ovat luoneet pohjaa muun muassa talouden elpyminen, kulutuksen kasvu, kaasuautojen vahva kysyntä ja neljännen kansallisen ajoneuvon uudistuspolitiikka, ja toimialalla on edelleen positiiviset odotukset.
Kiina National Heavy Duty Truck Corporation ilmaisi optimistisia odotuksia raskaiden kuorma-autojen teollisuuden kehityksestä tämän vuoden viimeisellä neljänneksellä ja tulevaisuudessa.China National Heavy Duty Truck Corporation (CNHTC) totesi, että kaasuajoneuvomarkkinoiden vetämänä neljännellä vuosineljänneksellä vetoajoneuvojen osuus kotimarkkinoilla nousee yli 50 prosenttiin, ja kaasuajoneuvojen osuus on suurempi.Tulevaisuudessa vetoautojen osuus kasvaa tasaisesti.Yhtiö uskoo kaasuajoneuvojen pysyvän markkinoiden valtavirtana tämän vuoden viimeisellä neljänneksellä ja ensi vuoden ensimmäisellä neljänneksellä ja heijastuvan sekä traktori- että kuorma-automarkkinoille.Kaasuajoneuvojen alhaiset kaasunhinnat tuovat käyttäjille alhaiset kustannukset ja lisäävät nykyisten polttoaineajoneuvojen käyttäjien vaihtotarvetta.Samaan aikaan myös rakennusajoneuvomarkkinat paranevat viimeisellä neljänneksellä asiaankuuluvien kansallisten kiinteistö- ja infrastruktuurihankkeiden vaikutuksen johdosta.
Mitä tulee teollisuuden elpymisen mahdollisuuksiin, CNHTC totesi myös, että kun osuus- ja yhteisötalous palautuu asteittain normaaliksi, erilaisten kansallisten talouden vakauttamispolitiikkojen toteuttaminen, kuluttajien luottamuksen palautuminen ja käyttöomaisuusinvestointien kasvun kiihtyminen ohjaavat talouskasvua. vakauttaa.Alan omistuksen tuoma luonnollinen uudistuminen, makrotalouden vakauttamisen ja kasvun tuoma kysynnän kasvu sekä kysynnän elpyminen markkinoiden ”ylimyynnin” jälkeen sekä tekijät, kuten autojen uusimisen kiihtyminen neljännessä vaiheessa. kansantalous ja uuden energiaomistuksen osuuden lisääminen kansantalouden kuudennessa vaiheessa tuo uusia lisäyksiä alan kysyntään.Samaan aikaan ulkomaisten markkinoiden kehitys ja trendit ovat myös olleet hyvä tukirooli ulkomaisten markkinoiden kysynnässä ja kehityksessä.raskas kuorma-automarkkinoida.
Useat tutkimuslaitokset ovat yhtä optimistisia raskaan ajoneuvoteollisuuden kehitysnäkymien suhteen.Caitong Securities uskoo, että raskaiden kuorma-autojen myynnin vuosikasvun odotetaan jatkuvan vuonna 2023.Toisaalta talouden perustekijät ovat vähitellen elpymässä, minkä odotetaan vauhdittavan rahtikysynnän ja raskaiden kuorma-autojen myynnin kasvua.Toisaalta viennistä tulee tänä vuonna uusi kasvupiste raskaalle ajoneuvoteollisuudelle.
Southwest Securities suhtautuu tutkimusraportissaan optimistisesti alan johtajiin, joilla on korkea suoritusvarmuus, kuten China National Heavy Duty Truck Corporation.Se uskoo, että vakaan ja positiivisen kotimaan talouden ja valtavirran raskaiden kuorma-autoyritysten aktiivisen ulkomaanmarkkinoiden tutkimisen myötä raskaan ajoneuvoteollisuuden elpyminen jatkuu myös tulevaisuudessa.
Postitusaika: 24.11.2023
