Tervetuloa CARHOMEen
OEM TRA -sarjan lehtijouset kevyille perävaunuille
Yksityiskohta
Lehtijousi sopii TRA-sarjaan
1. Tuotteen kokonaismäärä on 4 kpl, raaka-aineen koko on 76*24 kaikille
2. Raaka-aine on SUP9
3. Vasen vapaa kaari on 149±6mm ja oikea vapaa kaari 132mm±6, kehityspituus on 1159, keskireikä on 13,5
4. Maalaus käyttää elektroforeettista maalausta
5. Voimme myös tuottaa pohjan asiakkaan piirustusten suunnitteluun
TRA-sarjan lehtijouset:
| Ei. | Nimi | Lehtien määrä | Paino | Erittely |
| (kg) | (mm) | |||
| 1 | TRA2726 | 3 | 26.27 | 76×20 |
| 2 | TRA2727 | 3 | 25.83 | 76×20 |
| 3 | TRA2728 | 3 | 25.59 | 76×20 |
| 4 | TRA3343 | 10 | 69.02 | 100×11 |
| 5 | TRA2705 | 7 | 44,83 | 75×13 |
| 6 | TRA2260 | 8 | 48.6 | 75×13 |
| 7 | TRA2256 | 7 | 41.21 | 75×13 |
| 8 | TRA3319 | 9 | 53.17 | 75×13 |
| 9 | TRA2297 | 9 | 51,71 | 75×13 |
| 10 | TRA2270 | 8 | 49,82 | 75×13 |
| 11 | 83-115 | 14 | 54.6 | 75×10 |
| 12 | TRA2752 | 2 | 25.68 | 76×24 |
| 13 | TRA2754 | 2 | 25.35 | 76×24 |
| 14 | TRA2740 | 3 | 31.03 | 76×24 |
| 15 | TRA2741 | 3 | 30.8 | 76×24 |
| 16 | TRA021 | 1 | 18.5 | 76×35 |
| 17 | TRA023 | 1 | 18.58 | 76×35 |
| 18 | TRA699 | 4 | 29.86 | 76×20 |
| 19 | TRA693 | 3 | 25 | 76×20 |
| 20 | TRA038 | 1 | 22.31 | 76×40 |
| 21 | TRA035 | 1 | 18.04 | 76×35 |
| 22 | 55-896 | 8 | 68.8 | 100×11 |
| 23 | TRA3340 | 3 | 29.6 | 76×20 |
| 24 | TRA2291 | 3 | 27.27 | 76×20 |
| 25 | 59-400 | 3 | 73,26 | 100×22 |
| 26 | TRA2160 | 8 | 48.3 | 75×13 |
| 27 | TRA696 | 9 | 51.03 | 75×13 |
| 28 | TRA693 | 3 | 26 | 76×20 |
| 29 | TRA1492 | 3 | 30 | 90×20 |
| 30 | TRA3341 | 3 | 26.2 | 76×20 |
Sovellukset
Mitä sinun tulee tietää parabolisista lehtijousista?
Lehtijouset ovat kiinteä osa pyörillä varustettuja ajoneuvoja.Nämä tukevat ajoneuvon ja sen kuorman painoa.Jos keskustelet tästä aiheesta mekaanikkojen tai autoalan harrastajien kanssa, saatat kohdata termin "paraboliset lehtijouset".Nämä ovat lehtijousen muunnelma, joka tarjoaa paljon etuja ajoneuvollesi, mukaan lukien ajon laadun parantaminen.Kuten aiemmin todettiin, lehtijousi on tärkeä osa ajoneuvon jousitusjärjestelmää.Tämä komponentti koostuu teräskerroksista, joiden koko vaihtelee.Useimmat lehtijousien muodot on muotoiltu elliptiseen muotoon, jotta komponentti voi taipua, kun painetta lisätään.Lehtijousia käytettiin laajalti jo keskiajalla.Tuolloin niitä kutsuttiin laminoitujen jousien kuljetukseksi.Useimmissa vanhoissa autoissa oli ne päällä.
Nykyään löydät lehtijouset kuorma- ja pakettiautoista, joita tarvitaan raskaiden kuormien kuljettamiseen.Lehtijousen yleistarkoitus on tukea ajoneuvoa ja luoda pehmeämpi ajo vaimentamalla kolhuja.Se vaikuttaa myös siihen, kuinka korkealla ajoneuvo ajaa ja ylläpitää renkaiden suuntausta tien päällä.Lehtijousesta on useita muunnelmia.Löydät vakiolehtijouset ja myös paraboliset lehtijouset autonosien toimittajilta.Parabolinen lehtijousi koostuu lehdestä tai lehtijoukosta, jotka kapenevat keskeltä päihin.Keskiosa on paksumpi päihin verrattuna.Tavallinen lehtijousi koostuu tyypillisesti useista lehdistä, joista jokainen lehti on pidempi kuin alla oleva.Tavallisissa puolielliptisissa lehtijousissa jokainen lehti on valmistettu eripituisena, mutta saman paksuisena päästä toiseen.Mitä enemmän kuormaa tarvitset, sitä paksumpia lehtien tulee olla ja sitä enemmän lehtiä tarvitset.Tavalliseen lehtijouseen verrattuna parabolinen lehtijousi koostuu harvemmasta määrästä lehtiä ja päät ovat kapenevia.Muoto on puolielliptinen, kuten useimmat lehtijouset.Muuten parabolisen lehtijousen muotoilu on tehty sellaiseksi, että vain jousen keskiosa ja päät koskettavat.Tämä tarjoaa etua, joka estää lehtien välisen kitkan.Koska lehdet kapenevat päästä keskelle, se johtaa tasaisesti jakautuneeseen rasitukseen jousen yli.Tämä johtaa hiljaisempaan ja mukavampaan ajoon.Tavallisilla lehtijousilla lehdet puristetaan yhteen, mikä tarkoittaa, että lehtien välillä voi olla enemmän kitkaa.
Viite
Tarjoa erilaisia lehtijousia, mukaan lukien tavanomaiset monilehtiset jouset, paraboliset lehtijouset, ilmaliittimet ja jousitetut vetoaisat.
Ajoneuvotyyppien osalta se sisältää raskaat puoliperävaunujen lehtijouset, kuorma-autojen lehtijouset, kevyet perävaunun lehtijouset, linja-autot ja maatalouslehtijouset.
Tuotanto
Pakkaus & Toimitus
QC-laitteet
Meidän etumme
Paksuus alle 20 mm.Käytämme materiaalia SUP9
Paksuus 20-30mm.Käytämme materiaalia 50CRVA
Paksuus yli 30 mm.Käytämme materiaalia 51CRV4
Paksuus yli 50 mm.Valitsemme raaka-aineeksi 52CrMoV4:n
Valvoimme tiukasti teräksen lämpötilaa noin 800 astetta.
Heilutamme jousta karkaisuöljyssä 10 sekunnin välillä jousen paksuuden mukaan.
Jokainen kokoonpanojousisarja jännityspuhdistuksen alaisena.
Väsymistesti voi saavuttaa yli 150 000 sykliä.
Jokainen tuote käyttää elektroforeettista maalia
Suolasumutestaus saavuttaa 500 tuntia
Tekninen puoli
1、Tuotteen tekniset standardit: IATF16949:n käyttöönotto
2、Yli 10 jousiinsinöörin tuki
3、Raaka-aine kolmesta parhaasta terästehtaasta
4、Valmiit tuotteet on testattu jäykkyystestauskoneella, kaaren korkeuden lajittelukoneella;ja väsymystestauskone
5 、 Metallografisella mikroskoopilla, spektrofotometrillä, hiiliuunilla, hiili- ja rikkiyhdistetyllä analysaattorilla tarkastetut prosessit;ja kovuusmittari
6、Automaattisten CNC-laitteiden, kuten lämpökäsittelyuunien ja sammutuslinjojen, kapenevien koneiden, tyhjennysleikkuukoneen, käyttö;ja robotti-avustajatuotanto
7、Optimoi tuotevalikoima ja alenna asiakkaiden ostokustannuksia
8 、 Tarjoa suunnittelutukea ， lehtijousen suunnitteluun asiakkaan kustannusten mukaan
Palvelun puoli
1、Erinomainen tiimi, jolla on rikas kokemus
2、Ajattele asiakkaiden näkökulmasta, käsittele molempien osapuolten tarpeita järjestelmällisesti ja ammattimaisesti ja kommunikoi asiakkaiden ymmärtämällä tavalla
3、7x24 työtunnit takaavat palvelumme systemaattisen, ammattimaisen, oikea-aikaisen ja tehokkaan.
