Perinteiset raskaan käytön jousituslehtijouset puoliperävaunuihin

Lehtijouset ovat tyypillisesti kuorma-auton tai maastoauton jousituksen tärkein osa.Ne ovat ajoneuvosi tukien selkäranka, jotka tarjoavat kantavuutta ja vaikuttavat ajon laatuun.Rikkinäinen lehtijousi voi aiheuttaa ajoneuvosi taipumisen tai painumisen, ja on erittäin suositeltavaa ostaa uusi lehtijousi.Voit myös lisätä lehden olemassa oleviin jousiin kantavuuden lisäämiseksi.Saatavilla on myös raskaita tai HD-lehtijousia raskaaseen käyttöön tai kaupallisiin sovelluksiin hinaus- tai vetokapasiteetin lisäämiseksi.Kun kuorma-autosi, pakettiautosi tai maastoautosi alkuperäiset lehtijouset alkavat pettää, näet visuaalisen eron, jota kutsumme kyykkyksi (kun ajoneuvosi on alempana takana kuin ajoneuvon etuosa).Tämä tilanne vaikuttaa ajoneuvosi hallintaan, mikä aiheuttaa yliohjauksen.CARHOME Springs tarjoaa alkuperäisiä varalehtijousia nostaaksesi kuorma-autosi, pakettiautosi tai maastoautosi takaisin varastokorkeuteen.Tarjoamme ajoneuvollesi myös lujatekoisen lehtijousiversion, joka antaa sille lisää painokapasiteettia ja korkeutta.Valitsetpa CARHOME Springsin alkuperäisen varalehtijousen tai raskaan lehtijousen, näet ja tunnet parannuksen ajoneuvossasi.Kun päivität tai lisäät ylimääräisiä lehtijousia ajoneuvoosi;Muista myös tarkistaa jousituksen kaikkien komponenttien ja pulttien kunto.Lehtijouset ovat kustannustehokkaimmat jousitusratkaisut hyötyajoneuvoihin.Huolimatta siitä, että lehtijousien historia alkoi yli 100 vuotta sitten, voimme löytää lehtijousia uusimmista nykyaikaisista hyötyajoneuvoista.Hyötyajoneuvojen lehtijouset eivät ole standardoituja osia, joten jokainen ajoneuvovalmistaja kehittää omia ratkaisujaan ja yhdellä ajoneuvoalustalla käytetään useita eri muunnelmia.Tuloksena on valtava määrä artikkelinumeroita markkinoilla.Teknisestä näkökulmasta lehtijousia on kolme päätyyppiä.

Monilehtiset jouset (usein sanotaan: perinteiset lehtijouset) ovat vanhin lehtijousityyppi.Ne on valmistettu jousilehdistä, joiden poikkileikkaus on vakio.Niitä käytetään pääasiassa rakennusajoneuvoissa, maatalousajoneuvoissa ja jopa nykyaikaisten lava-autojen taka-akseleissa.Monilehtisen jousen etuja ovat kestävyys ja halpa korjausmahdollisuus.Useimmissa tapauksissa ylimääräistä stabilointiainetta ei tarvita.