Lokakuun 13. päivän iltana China National Heavy Duty Truck julkaisi ennusteensa vuoden 2023 kolmelle ensimmäiselle neljännekselle. Yhtiö odottaa emoyhtiön nettotuloksen olevan 625–695 miljoonaa yuania vuoden 2023 kolmella ensimmäisellä neljänneksellä, mikä on 75–95 % enemmän kuin edellisenä vuonna. Heinäkuusta syyskuuhun emoyhtiön nettotulos oli 146–164 miljoonaa yuania, mikä on merkittävä 300–350 %:n kasvu edellisvuodesta.
Yhtiö totesi, että tuloskasvun pääasiallisena syynä ovat tekijät, kuten makrotaloudellisen toiminnan yleinen paraneminen ja logistiikka-alan raskaiden kuorma-autojen kysynnän elpyminen yhdistettynä viennin ylläpitämään vahvaan vauhtiin, ja raskaiden kuorma-autojen teollisuuden elpymistilanne on ilmeinen. Yhtiö jatkaa tuotteiden laadun ja kilpailukyvyn parantamista, tuotteiden optimoinnin, päivitysten ja rakenteellisten mukautusten nopeuttamista, markkinointistrategioiden tarkkaa toteuttamista sekä tuotannon ja myyntimäärien hyvän kasvun saavuttamista, mikä parantaa entisestään kannattavuutta.
1. Ulkomaiset markkinat muuttuvat toiseksi kasvukäyräksi
Kiinan kansallinen raskaiden kuorma-autojen (CNHTC) kasvuvauhti oli vahva vuoden 2023 kolmannella neljänneksellä ja markkinaosuutensa kasvoi jatkuvasti, mikä vahvisti entisestään sen johtavaa asemaa alalla. Kiinan autoliiton tietojen mukaan Kiinan kansallinen raskaiden kuorma-autojen ryhmä myi tammi-syyskuussa 2023 191 400 raskasta kuorma-autoa, mikä on 52,3 % enemmän kuin edellisenä vuonna, ja sen markkinaosuus oli 27,1 %, mikä on 3,1 prosenttiyksikköä enemmän kuin vuoden 2022 vastaavana ajanjaksona, ja se on vankasti alan johtava.
On syytä huomata, että ulkomaanmarkkinat ovat Kiinan raskaiden kuorma-autojen teollisuuden tärkein liikkeellepaneva tekijä, ja China National Heavy Duty Truck Groupilla on erityisen merkittävä etu ulkomaanmarkkinoilla. Tammikuusta syyskuuhun se saavutti 99 000 raskaan kuorma-auton viennin, mikä on 71,95 % enemmän kuin edellisenä vuonna, ja jatkoi vahvan asemansa säilyttämistä. Vientiliiketoiminnan osuus yhtiön myynnistä on yli 50 %, mikä on vahva kasvupiste.
Viime aikoina Kiinan itsenäiset tuotemerkitraskaat kuorma-autotovat parantaneet merkittävästi asemaansa ulkomaan markkinoilla. Useiden kehittyvien talouksien lisääntynyt infrastruktuurikysyntä, ulkomaan markkinoiden jäykkien kuljetuskalustojen kysynnän purkautuminen ja itsenäisten tuotemerkkien vaikutusvallan kasvu ovat merkittävästi lisänneet kotimaisten raskaiden kuorma-autojen vientimyyntiä.
GF Securities uskoo, että vuoden 2020 jälkipuoliskolta lähtien toimitusketju on ottanut johtoaseman Kiinan raskaiden kuorma-autojen brändin läpimurtomahdollisuuden palauttamisessa. Kustannus-laatusuhde tukee pitkän aikavälin viennin kasvulogiikkaa, ja puskaradio voi edelleen edistää positiivista vaikutusta. Sen odotetaan säilyttävän hyvän vauhdin Keski- ja Etelä-Amerikassa sekä "vyö ja tie" -maissa ja murtautuvan vähitellen muilla markkinoilla tai tulevan toiseksi kasvukäyräksi, johon kiinalaiset hyötyajoneuvoyritykset keskittyvät.
2. Alan positiiviset odotukset pysyvät ennallaan.
Ulkomaanmarkkinoiden lisäksi kotimaan markkinoiden perustan ovat luoneet muun muassa talouden elpyminen, kulutuksen kasvu, kaasuajoneuvojen vahva kysyntä ja neljännen kansallisen ajoneuvon uusimispolitiikka, ja alan odotukset ovat edelleen positiiviset.
Kiinan kansallinen raskaiden kuorma-autojen yhtiö (CNHTC) ilmaisi optimistisia odotuksia raskaiden kuorma-autojen teollisuuden kehityksestä tämän vuoden neljännellä neljänneksellä ja tulevaisuudessa viimeaikaisissa sijoittajien kanssa käydyissä keskusteluissa. Kiinan kansallinen raskaiden kuorma-autojen yhtiö (CNHTC) totesi, että neljännellä neljänneksellä kaasuajoneuvomarkkinoiden vetämänä vetoautojen osuus kotimaan markkinoista nousee yli 50 prosenttiin, ja kaasuajoneuvojen osuus on vielä suurempi. Tulevaisuudessa vetoautojen osuus kasvaa tasaisesti. Yhtiö uskoo, että kaasuajoneuvot pysyvät markkinoiden valtavirtana tämän vuoden neljännellä neljänneksellä ja ensi vuoden ensimmäisellä neljänneksellä, ja tämä heijastuu sekä vetoautojen että kuorma-autojen markkinoilla. Kaasuajoneuvojen alhaiset bensiinihinnat tuovat käyttäjille alhaiset kustannukset ja lisäävät nykyisten polttoaineajoneuvojen käyttäjien korvauskysyntää. Samaan aikaan myös rakennusajoneuvomarkkinat paranevat neljännellä neljänneksellä asiaankuuluvien kansallisten kiinteistö- ja infrastruktuurihankkeisiin liittyvien politiikkojen vaikutuksen ansiosta.
Alan elpymisnäkymien osalta CNHTC totesi myös, että sosiaalisen talouden asteittaisen palautumisen normaaliksi myötä erilaisten kansallisten talouden vakauttamistoimien toteuttaminen, kuluttajien luottamuksen palautuminen ja käyttöomaisuusinvestointien kasvun kiihtyminen vauhdittavat talouskasvun vakautumista. Alan omistajuuden luontainen uudistuminen, makrotalouden vakauttamisen ja kasvun aiheuttama kysynnän kasvu sekä kysynnän elpyminen markkinoiden "ylimyydyn" jälkeen, samoin kuin tekijät, kuten ajoneuvojen uusiutumisen kiihtyminen kansantalouden neljännessä vaiheessa ja uusien energiamuotojen omistuksen osuuden kasvattaminen kansantalouden kuudennessa vaiheessa, tuovat uusia lisäyksiä alan kysyntään. Samaan aikaan myös ulkomaisten markkinoiden kehitys ja trendit ovat tukeneet kysyntää ja kehitystä.raskas kuorma-automarkkinoida.
Useat tutkimuslaitokset ovat yhtä optimistisia raskaan kuorma-autoteollisuuden kehitysnäkymistä. Caitong Securities uskoo, että raskaiden kuorma-autojen myynnin vuosittaisen kasvutrendin odotetaan jatkuvan vuonna 2023. Toisaalta talouden perustekijät ovat vähitellen elpymässä, minkä odotetaan vauhdittavan rahtikysyntää ja raskaiden kuorma-autojen myynnin kasvua. Toisaalta viennistä tulee tänä vuonna uusi kasvupiste raskaan kuorma-autoteollisuuden kannalta.
Southwest Securities on tutkimusraportissaan optimistinen alan johtavien yritysten, kuten China National Heavy Duty Truck Corporationin, suhteen, joilla on korkea suorituskykyvarmuus. Se uskoo, että vakaan ja positiivisen kotimaisen talouden sekä valtavirran raskaskuorma-autoyritysten aktiivisen ulkomaisten markkinoiden etsinnän ansiosta raskaskuorma-autoteollisuus jatkaa elpymistään tulevaisuudessa.
Julkaisun aika: 24.11.2023
