1. Tuotteen kokonaismäärä on 6 kpl, raaka-aineen koko on 63 * 8 kaikille
2. Raaka-aine on SUP9
3. Vapaa kaari on 93±6mm, kehityspituus 915, keskireikä 10,5
4. Maalaus käyttää elektroforeettista maalausta
5. Voimme myös tuottaa pohjan asiakkaan piirustusten suunnitteluun
S/N | OEM nro | S/N | OEM nro | S/N | OEM nro |
1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 |
3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20 FA |
6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
9 | 70×11×1300 M12,5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
10 | 60×7×1300 M10,5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA |
15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890 RA | 59 | MR448147A-RA |
20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
Lehtijouset ovat yksi kuorma-autojen jousitusjärjestelmien tärkeimmistä osista.Lehtijousia yleisesti käyttävät kuorma-autot ovat kevyitä hyötyajoneuvoja ja raskaita tavarankuljetusajoneuvoja.Monet muut ajoneuvot käyttävät jousivaimentimen jousitusjärjestelmiä, mutta lehtijouset ovat tulossa paljon yleisemmäksi ja suositummaksi vaihtoehdoksi.Lehtijousen käyttö kuorma-autossa on paljon kustannustehokkaampi ja taloudellisempi vaihtoehto jousivaimentimille.Kuorman koosta johtuen ne kuljettavat tyypillisesti kevyitä hyötyajoneuvoja ja raskaat tavarankuljetusajoneuvot tarvitsevat yleensä jousien vaihtoa useammin.Lehtijousien huoltaminen ja vaihtaminen on tärkeää, mutta tulee aika, jolloin ne on yksinkertaisesti vaihdettava.Jousivaimentimia käyttävät ja kuluneet ajoneuvot on vaihdettava, mikä on paljon kalliimpaa kuin lehtijousien käyttö.Pienemmät vaimentimet käyttävät ajoneuvot ovat paljon helpompia ja halvempia vaihtaa, mutta vaimentimien vaihtaminen kuorma-autoon tulee kalliiksi.Lehtijousen vaihtaminen jousia käyttävään kuorma-autoon on paljon kustannustehokkaampi vaihtoehto.Vaikka kaikenkokoisissa kuorma-autoissa on yhä yleisempää käyttää jousia, yhä useammat muut ajoneuvot käyttävät niitä.Jousen käyttäminen ajoneuvossa auttaa varmistamaan paljon tasaisemman ja turvallisemman ajon;tämä johtuu siitä, että ne jakavat painon tasaisemmin ajoneuvon alustalle.Jousien käyttäminen ajoneuvossa auttaa varmistamaan, että ajoneuvo on kevyt, kun se on tyhjä ja painava, kun ajoneuvo on lastattu.Millä hyvin levitetyllä kuormalla ajoneuvo pystyy liikkumaan paljon pehmeämmin ja sillä on riittävä jousitustaso päivittäiseen käyttöön.
Jousitusjärjestelmät koostuvat yhdestä tai useammasta pitkästä kaarevasta teräskappaleesta.Nämä on suunniteltu taipumaan tarvittaessa, esimerkiksi kun törmäät tiellä tai kun kannat raskaan painon.Kun palaat tasaiselle alustalle, jousi taipuu takaisin muotoonsa.Jousen toinen pää kiinnitetään ajoneuvoon ja toinen pää kiinnitetään sakkeliin, jotta se voi liikkua.Tämä tarkoittaa, että jousen kokonaispituus voi vaihdella ja laajentua ilman, että se halkeilee.Mitä enemmän jousituksessa käytetään jousia, ajoneuvo kestää enemmän painoa.Useamman jousien käyttö ei kuitenkaan lisää ajoneuvon maksimikantavuutta.
Tarjoa erilaisia lehtijousia, mukaan lukien tavanomaiset monilehtiset jouset, paraboliset lehtijouset, ilmaliittimet ja jousitetut vetoaisat.
Ajoneuvotyyppien osalta se sisältää raskaat puoliperävaunujen lehtijouset, kuorma-autojen lehtijouset, kevyet perävaunun lehtijouset, linja-autot ja maatalouslehtijouset.
Paksuus alle 20 mm.Käytämme materiaalia SUP9
Paksuus 20-30mm.Käytämme materiaalia 50CRVA
Paksuus yli 30 mm.Käytämme materiaalia 51CRV4
Paksuus yli 50 mm.Valitsemme raaka-aineeksi 52CrMoV4:n
Valvoimme tiukasti teräksen lämpötilaa noin 800 astetta.
Heilutamme jousta karkaisuöljyssä 10 sekunnin välillä jousen paksuuden mukaan.
Jokainen kokoonpanojousisarja jännityspuhdistuksen alaisena.
Väsymistesti voi saavuttaa yli 150 000 sykliä.
Jokainen tuote käyttää elektroforeettista maalia
Suolasumutestaus saavuttaa 500 tuntia
1、Tuotteen tekniset standardit: IATF16949:n käyttöönotto
2、Yli 10 jousiinsinöörin tuki
3、Raaka-aine kolmesta parhaasta terästehtaasta
4、Valmiit tuotteet on testattu jäykkyystestauskoneella, kaaren korkeuden lajittelukoneella;ja väsymystestauskone
5 、 Metallografisella mikroskoopilla, spektrofotometrillä, hiiliuunilla, hiili- ja rikkiyhdistetyllä analysaattorilla tarkastetut prosessit;ja kovuusmittari
6、Automaattisten CNC-laitteiden, kuten lämpökäsittelyuunien ja sammutuslinjojen, kapenevien koneiden, tyhjennysleikkuukoneen, käyttö;ja robotti-avustajatuotanto
7、Optimoi tuotevalikoima ja alenna asiakkaiden ostokustannuksia
8 、 Tarjoa suunnittelutukea , lehtijousen suunnitteluun asiakkaan kustannusten mukaan
1、Erinomainen tiimi, jolla on rikas kokemus
2、Ajattele asiakkaiden näkökulmasta, käsittele molempien osapuolten tarpeita järjestelmällisesti ja ammattimaisesti ja kommunikoi asiakkaiden ymmärtämällä tavalla
3、7x24 työtunnit takaavat palvelumme systemaattisen, ammattimaisen, oikea-aikaisen ja tehokkaan.