Lehtijouset, jäänne hevosen ja vaunujen ajoilta, ovat kriittinen osa joissakin raskaiden ajoneuvojen jousitusjärjestelmiä.
Vaikka toiminto ei ole muuttunut, koostumus on muuttunut.Nykypäivän lehtijouset on valmistettu teräksestä tai metallikomposiiteista, jotka tarjoavat yleensä ongelmattoman suorituskyvyn.Koska ne eivät ole yhtä alttiita ongelmille kuin muut osat, ne voidaan usein jättää huomiotta ajoneuvojen katsastuksissa.
Lehtijousien tarkastus
Sinun on ehkä tarkistettava lehtijousia kerran, jos huomaat kuormasi roikkuvan.Muita merkkejä siitä, että on aika tarkastaa lehtijousi, ovat painuminen ilman kuormaa, kuljetusongelmat, jousituksen pohjan lasku, vino sivulle ja heikentynyt käsiteltävyys. .
Teräslehtijousien kohdalla sinun on tarkistettava yksittäiset lehdet, onko niissä merkkejä, jotka ovat poissa asennosta.Sinun tulee myös etsiä halkeamia tai murtumia, liiallista kulumista tai hankausta sekä roikkuvia tai taipuneita lehtiä.
Kaltevien kuormien kohdalla kannattaa mitata runkokiskosta maahan tasaisella alustalla ja tarkistaa tarkat mittaukset teknisistä tiedotteista.Teräsjousissa halkeamat ovat progressiivisia, mikä tarkoittaa, että ne alkavat pienistä ja kasvavat vähitellen.Jousien tarkastaminen heti, kun epäilet ongelmaa, voi havaita ongelmia, kun ne ovat vielä pieniä.
Komposiittijouset myös halkeilevat ja voivat kulua liikaa, kun on aika vaihtaa, ja voivat myös rispaantua.Jonkin verran kulumista on normaalia, ja sinun tulee kysyä jousien valmistajalta varmistaaksesi, että havaitsemasi rispaantuminen on säännöllistä kulumista.
Tarkista myös, että keskipultit ovat taipuneita, löystyneitä tai rikki;U-pultit, jotka on asennettu ja kiristetty oikein;ja jousisilmukat ja jousisilmukkaholkit, jotka ovat vaurioituneet, vääntyneet tai kuluneet.
Ongelmajousien vaihtaminen tarkastuksen aikana voi säästää seisokkeja ja rahaa sen sijaan, että odotat, kunnes osa vioittuu käytön aikana
Ostetaan toinen lehtijousi
Asiantuntijat kautta linjan sanovat valita OE-hyväksytyt vaihtojouset.
Kun lehtijousia vaihdetaan, joku suosittelee ajoneuvojen omistajia vaihtamaan kuluneet jouset laadukkaaseen tuotteeseen.Joitakin asioita, joita kannattaa etsiä:
Lehdet on kohdistettava pysty- ja vaakasuoraan, ja niissä on oltava suojapinnoite.Materiaalissa ei saa olla hilseilyä ja osaan tulee olla osanumero ja valmistaja leimattu jouseen.
Jousen silmät tulee pyörittää säilyttäen jousen sama leveys ja olla samansuuntaisia ja neliömäisiä muun lehden kanssa.Etsi jousisilmäholkkeja, jotka ovat pyöreitä ja tiukkoja.Bimetalli- tai pronssiholkkien sauman tulee sijaita jousisilmukan yläosassa.
Kohdistus- ja palautusklipsit eivät saa olla vaurioituneita tai lommoja.
Jousen keskipultit tai tapit on keskitettävä lehtiin, eivätkä ne saa rikkoutua tai vääntyä.
Uutta lehtijousta valittaessa kannattaa myös ottaa huomioon kapasiteetti ja ajokorkeus.
Lehtijousien vaihto
Vaikka jokainen korvaaminen on laajasti ottaen erilainen, prosessi voidaan tiivistää muutamaan vaiheeseen.
Nosta ajoneuvoa ja varmista se alan parhaiden käytäntöjen mukaisesti.
Irrota renkaat päästäksesi käsiksi ajoneuvon jousitukseen.
Löysää ja irrota vanhat U-pultin mutterit ja aluslevyt.
Löysää ja irrota vanhat jousitapit tai pultit.
Vedä vanha lehtijousi irti.
Asenna uusi lehtijousi.
Asenna ja kiinnitä uudet jousitapit tai pultit.
Asenna uudet U-pultit ja kiinnitä.
Laita renkaat takaisin paikoilleen.
Laske ajoneuvo alas ja tarkista suuntaus.
Koeajo ajoneuvolla.
Vaikka vaihtoprosessi vaikuttaa yksinkertaiselta, teknikot olisivat hyvässä hengessä ottamaan huomioon tekniset tiedotteet ja tekniset tiedot, erityisesti kaikki, jotka koskevat vääntömomenttia ja kiristyssarjoja.Sinun tulisi kiristää uudelleen 1 000-3 000 mailin jälkeen.Jos näin ei tehdä, seurauksena voi olla nivelen löystyminen ja jousen rikkoutuminen.
Postitusaika: 28.11.2023
