Lehtijouset, jotka ovat jäänne hevoskärryjen ajoilta, ovat olennainen osa joidenkin raskaiden ajoneuvojen jousitusjärjestelmiä.
Vaikka toiminta ei ole muuttunut, koostumus on. Nykypäivän lehtijouset on valmistettu teräksestä tai metallikomposiiteista, jotka yleensä tarjoavat ongelmattoman suorituskyvyn. Koska ne eivät ole yhtä alttiita ongelmille kuin muut osat, ne saattavat usein jäädä huomaamatta ajoneuvojen tarkastuksissa.
Lehtijousien tarkastus
Lehtijouset kannattaa ehkä tarkistaa, jos huomaat kuorman roikkuvan. Muita merkkejä lehtijousien tarkistamisesta ovat roikkumiset ilman kuormaa, vaikeudet kuljetuksessa, jousituksen pohjaaminen, vinoutuminen toiselle puolelle ja heikentynyt käsiteltävyys.
Teräksisten lehtijousien osalta sinun on tarkistettava yksittäiset lehdet mahdollisten paikkojen varalta. Sinun tulisi myös etsiä halkeamia tai murtumia, liiallista kulumista tai hankaumia sekä roikkuvia tai taipuneita lehtiä.
Kallistuvien kuormien kohdalla mittaa runkopalkista maahan tasaisella alustalla ja tarkista tarkat mitat teknisistä tiedotteista. Teräsjousissa halkeamat ovat eteneviä, eli ne alkavat pieninä ja suurenevat vähitellen. Jousien tarkastaminen heti, kun epäilet ongelmaa, voi havaita ongelmat jo silloin, kun ne ovat vielä pieniä.
Komposiittijouset myös halkeilevat ja voivat kulua liikaa, kun ne on aika vaihtaa, ja ne voivat myös rispaantua. Jonkin verran rispaantumista on normaalia, ja sinun kannattaa ottaa yhteyttä jousien valmistajaan varmistaaksesi, että kaikki näkemäsi rispaantuminen on normaalia kulumista.
Tarkista myös, ovatko keskipultit taipuneet, löysät tai rikkoutuneet; onko U-pultit oikein asennettu ja kiristetty; ja ovatko jousien silmukat ja jousien silmukoiden holkit vaurioituneet, vääntyneet tai kuluneet.
Ongelmallisten jousien vaihtaminen tarkastuksen aikana voi säästää seisokkiaikaa ja rahaa sen sijaan, että odotettaisiin, kunnes osa pettää käytön aikana.
Toisen lehtijousen ostaminen
Asiantuntijat yleisesti suosittelevat alkuperäisvarusteiden hyväksymiä vaihtojousia.
Lehtijousia vaihdettaessa joku suosittelee ajoneuvojen omistajille kuluneiden jousien vaihtamista laadukkaisiin tuotteisiin. Joitakin huomioitavia asioita:
Lehtien tulee olla kohdistettu pystysuoraan ja vaakasuoraan, ja niissä tulee olla suojapinnoite. Materiaalissa ei saa olla hilseilyä, ja osassa tulee olla jouseen leimattu osanumero ja valmistaja.
Jousisilmukat tulee kiertää samalla leveydellä kuin jousi, ja niiden tulee olla yhdensuuntaiset ja suorassa kulmassa muun lehden kanssa. Etsi pyöreitä ja tiiviitä jousisilmukoita. Bimetalli- tai pronssiholkkien saumakohdan tulee sijaita jousisilmukan yläosassa keskellä.
Kohdistus- ja palautusklipsien ei tulisi olla kolhuisia tai lommoisia.
Jousien keskipulttien tai tappien tulee olla keskellä lehteä, eivätkä ne saa olla rikkoutuneet tai vääntyneet.
Sinun tulisi myös ottaa huomioon kantavuus ja ajokorkeus uutta lehtijousta valittaessa.
Lehtijousien vaihtaminen
Vaikka jokainen vaihto on erilainen, prosessi voidaan yleisesti ottaen tiivistää muutamaan vaiheeseen.
Nosta ajoneuvo ja kiinnitä se alan parhaiden käytäntöjen mukaisesti.
Irrota renkaat päästäksesi käsiksi ajoneuvon jousitukseen.
Löysää ja irrota vanhat U-pultin mutterit ja aluslevyt.
Löysää ja poista vanhat jousitapit tai pultit.
Vedä vanha lehtijousi ulos.
Asenna uusi lehtijousi.
Asenna ja kiristä uudet jousitapit tai pultit.
Asenna uudet U-pultit ja kiristä ne.
Laita renkaat takaisin.
Laske ajoneuvo alas ja tarkista suuntaus.
Koeaja ajoneuvo.
Vaikka vaihtoprosessi vaikuttaa yksinkertaiselta, teknikkojen olisi hyvä noudattaa teknisiä tiedotteita ja ohjeita, erityisesti vääntömomenttia ja kiristysjärjestystä koskevia ohjeita. Jälkikiristys tulisi tehdä 1 600–5 000 kilometrin jälkeen. Muuten nivel voi löystyä ja jousi pettää.
Julkaisun aika: 28.11.2023
