1. Alkuperäisnumero on FUSO 6M70 K REAR, erittely on 90*28, raaka-aine on SUP9
2. Tuotteessa on yhteensä kaksi osaa, joista ensimmäisessä on silmukka, pituus silmukan keskeltä keskireikään on 560 mm. Toinen osa on Z-tyyppinen, pituus kannesta päätyyn on 1060 mm.
3. Maalaus on elektroforeettisesti maalattu, väri on harmaanharmaa
4. Sitä käytetään yhdessä ilmajousituksen kanssa
5. Voimme myös tuottaa pohjan asiakkaan piirustusten suunnittelulle
Tuotenumero | Tyyppi | Tekniset tiedot (mm) | Pituus (mm) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
● Se koostuu yleensä yhdestä tai kahdesta jousilehdestä, joita käytetään symmetrisesti vasemman ja oikean kanssa.
● Se asennetaan akselin ja ilmajousituksen kiinnikkeen väliin.
● Se on muodostettu kokonaisuudeksi, ja sen rakenteeseen kuuluu suora osa, taipuisa osa ja silmiä pyörittävä osa.
● Rullaavassa silmukassa on kumikomposiittiholkki.
● Ohjausvarren yleisimmät materiaalivaatimukset ovat leveys 90–100 mm ja paksuus 20–50 mm.
● Lehtijouset ovat kustannustehokkaimmat jousitusratkaisut hyötyajoneuvoille.
● Vaikka lehtijousien historia alkoi yli 100 vuotta sitten, lehtijousia löytyy nykyään myös uusimmista hyötyajoneuvoista.
● Hyötyajoneuvojen lehtijouset eivät ole standardoituja osia, joten jokainen ajoneuvovalmistaja kehittää omia ratkaisujaan ja samalla ajoneuvoalustalla käytetään useita eri versioita.
● Tämän seurauksena markkinoilla on valtava määrä tuotenumeroita. Teknisestä näkökulmasta lehtijousia on kolmea päätyyppiä.
● Ilmajousituksen kanssa käytetään ilmajousituksia (usein kutsutaan pitkittäistukivarsiksi, linkkujousiksi tai palkkijousiksi). Ne ovat myös erityinen parabolisten jousien tyyppi.
Syitä voi olla useita:
1. materiaaliongelmat (jousiteräksen sulkeumat, pintaongelma);
2. Lehtijousen valmistusvirheet (väärä lämpökäsittely, mikrohalkeamat tai urat pinnassa);
3. Huoltoasennuksen ongelmat (U-pulttien mutterit eivät ole kiristetty);
4, käyttö (jousen pinnan vaurioituminen käytön aikana, huonot tieolosuhteet, ajoneuvon ylikuormitus) ja paljon muuta.
Tarjoaa erityyppisiä lehtijousia, mukaan lukien perinteiset monilehtijouset, paraabelilehtijouset, ilmajousitusjouset ja jousitetut vetoaisat.
Ajoneuvotyyppien osalta siihen kuuluvat raskaan kaluston puoliperävaunujen lehtijouset, kuorma-autojen lehtijouset, kevyiden perävaunujen lehtijouset, linja-autojen lehtijouset ja maataloustuotteiden lehtijouset.
Paksuus alle 20 mm. Käytämme materiaalia SUP9.
Paksuus 20–30 mm. Käytämme materiaalia 50CRVA.
Paksuus yli 30 mm. Käytämme materiaalia 51CRV4.
Paksuus yli 50 mm. Raaka-aineeksi valitsemme 52CrMoV4:n.
Valvoimme teräksen lämpötilaa tiukasti noin 800 asteeseen.
Heilautamme jousta sammutusöljyssä 10 sekunnin ajan jousen paksuudesta riippuen.
Jokainen kokoonpanojousi asetetaan jännitysporauksen alaisena.
Väsytyskoe voi kestää yli 150 000 sykliä.
Jokainen tuote käyttää elektroforeettista maalia
Suolasumutestaus kestää 500 tuntia
1, Tuotetekniset standardit: IATF16949:n käyttöönotto
2, litteiden tankojen toimittajat Kiinan kolmelta parhaalta terästehtaalta
3, valmiit tuotteet testattu jäykkyystestauskoneella, kaarikorkeuden lajittelukoneella ja väsymistestauskoneella ,jne
5, prosessit tarkastetaan metallografisella mikroskoopilla, spektrofotometrillä, hiiliuunilla, hiili- ja rikkiyhdistetyllä analysaattorilla ja kovuusmittarilla jne.
6, Automaattisten CNC-laitteiden, kuten lämpökäsittelyuunien ja sammutuslinjojen, kartiomaisten koneiden, leikkauskoneiden ja robottiavusteisten tuotantolaitteiden, käyttö jne.
7, Lehden pituuden toleranssi (mm): ±2 (Ylittää jousialan standardin ±3)
8, Kaarevuustoleranssi (mm): ≤±6 (Ylittää jousialan standardin ±7)
1, Erinomainen tiimi, jolla on runsaasti kokemusta
2. Ajattele asiakkaiden näkökulmasta, käsittele molempien osapuolten tarpeita systemaattisesti ja ammattimaisesti ja kommunikoi asiakkaille ymmärrettävällä tavalla.
3. Kokonaisvaltaisena jousitoimittajana tarjoamme laajan valikoiman jousia: leveydet 44,5 mm - 125 mm ja paksuudet 6 mm - 50 mm; perinteisten ja parabolisten jousien lisäksi myös ilmajousituksia ja jousitettuja vetotankoja; jousia käytetään muun muassa kuorma-autoissa, perävaunuissa, puoliperävaunuissa, linja-autoissa ja maatalousajoneuvoissa; sekä alkuperäisvalmistajille että jälkimarkkinoille. Saatavilla on myös jousien osia, kuten holkkeja, keskipultteja ja lattatankoja.
4–7 x 24 työtuntia takaavat palvelumme systemaattisuuden, ammattimaisuuden, oikea-aikaisuuden ja tehokkuuden.