Autoteollisuuden osien pintakäsittelyllä tarkoitetaan teollista toimintaa, johon kuuluu suuren määrän metalliosien ja pienen määrän muoviosien käsittely.komponentitkorroosionkestävyyden, kulutuskestävyyden ja koristelun parantamiseksi niiden suorituskyvyn ja estetiikan parantamiseksi ja siten käyttäjien vaatimusten täyttämiseksi. Autoteollisuuden komponenttien pintakäsittelyyn kuuluu erilaisia prosesseja, kuten sähkökemiallinen käsittely, pinnoitus, kemiallinen käsittely, lämpökäsittely ja tyhjiömenetelmä. Autoteollisuuden komponenttien pintakäsittelyautonosaton tärkeä autoteollisuuden tukiteollisuudenala, jolla on tärkeä rooli autonosien käyttöiän parantamisessa, ylläpitokustannusten vähentämisessä sekä autojen laadun ja turvallisuuden parantamisessa.
Shangpu Consulting Groupin tietojen mukaan Kiinan autoteollisuuden osien pintakäsittelymarkkinoiden koko oli 18,67 miljardia yuania vuonna 2018, mikä on 4,2 % enemmän kuin edellisenä vuonna. Vuonna 2019 autoteollisuuden osien pintakäsittelymarkkinoiden kasvuvauhti hidastui Kiinan ja Yhdysvaltojen välisen kauppasodan ja autoteollisuuden vaurauden laskun vuoksi, ja kokonaismarkkinoiden koko oli noin 19,24 miljardia yuania, mikä on 3,1 % enemmän kuin edellisenä vuonna. Vuonna 2020 COVID-19-pandemian vaikutuksesta Kiinan autotuotanto ja -myynti laskivat merkittävästi, mikä johti autonosien pintakäsittelyteollisuuden kysynnän supistumiseen. Markkinoiden koko oli 17,85 miljardia yuania, mikä on 7,2 % vähemmän kuin edellisenä vuonna. Vuonna 2022 alan markkinakoko kasvoi 22,76 miljardiin yuaniin, ja vuotuinen kasvuvauhti oli 5,1 %. Alan markkinakoon odotetaan kasvavan vuoden 2023 loppuun mennessä edelleen 24,99 miljardiin yuaniin, mikä on 9,8 prosentin kasvu edellisvuoteen verrattuna.
Vuodesta 2021 lähtien epidemioiden ehkäisy- ja torjuntatilanteen parantuessa ja talouden elpymisen kiihtyessä Kiinan autotuotanto ja -myynti ovat elpyneet ja kasvaneet nopeasti. Shangpu Consulting Groupin tietojen mukaan Kiinan automarkkinat jatkoivat elpymis- ja kasvutrendiä vuonna 2022, ja tuotanto ja myynti nousivat 27,021 miljoonaan ja 26,864 miljoonaan yksikköön, mikä on 3,4 % ja 2,1 % kasvua edellisvuoteen verrattuna. Näistä henkilöautomarkkinat ovat menestyneet erinomaisesti, ja niiden tuotanto ja myynti olivat 23,836 miljoonaa ja 23,563 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on 11,2 % ja 9,5 % kasvua edellisvuoteen verrattuna, ylittäen 20 miljoonaa ajoneuvoa kahdeksana peräkkäisenä vuotena. Tämän vauhdittamana myös autoteollisuuden osien pintakäsittelyteollisuuden kysyntä on elpynyt, ja markkinoiden koko on noin 19,76 miljardia yuania, mikä on 10,7 % kasvua edellisvuoteen verrattuna.
Shang Pu Consulting uskoo, että Kiinan autoteollisuuden osien pintakäsittelyteollisuus jatkaa vakaata kasvuaan vuonna 2023, pääasiassa seuraavien tekijöiden ansiosta:
Ensinnäkin autojen tuotanto ja myynti ovat elpyneet. Kotimaan talouden jatkuvan elpymisen ja kuluttajien luottamuksen paranemisen sekä maan autojen kulutusta edistävien politiikkojen ja toimenpiteiden tehokkuuden myötä Kiinan autojen tuotannon ja myynnin odotetaan jatkavan kasvutrendiään vuonna 2023 ja saavuttavan noin 30 miljoonaa ajoneuvoa, mikä on noin 5 %:n vuosikasvu. Autojen tuotannon ja myynnin kasvu ohjaa suoraan autoteollisuuden osien pintakäsittelyteollisuuden kysynnän kasvua.
Toinen on uusien energiaajoneuvojen kasvava kysyntä. Maan poliittisen tuen ja uusien energiaajoneuvojen markkinoiden edistämisen sekä kuluttajien kasvavan energiansäästö-, ympäristönsuojelu- ja älykkyyskysynnän ansiosta uusien energiaajoneuvojen tuotannon ja myynnin Kiinassa odotetaan saavuttavan noin 8 miljoonaa yksikköä vuonna 2023, mikä on noin 20 %:n vuotuinen kasvu. Uusilla energiaajoneuvoilla on korkeammat vaatimukset komponenttien, kuten akkujen, moottoreiden, elektronisen ohjauksen ja muiden keskeisten komponenttien, pintakäsittelylle, jotka vaativat pintakäsittelyä, kuten korroosionestoa, vedenpitävyyttä ja lämmöneristystä. Siksi uusien energiaajoneuvojen nopea kehitys tuo lisää mahdollisuuksia autoteollisuuden komponenttien pintakäsittelyteollisuudelle.
Kolmanneksi, uudelleenvalmistuspolitiikkaautonosaton suotuisa. Kansallinen kehitys- ja uudistuskomissio ilmoitti 18. helmikuuta 2020, että moottoriajoneuvojen uudelleenvalmistuksen hallintatoimenpiteisiin tehdään lisämuutoksia ja parannuksia.ajoneuvojen osatTämä tarkoittaa myös sitä, että kauan odotettuja komponenttien uudelleenvalmistusta koskevia poliittisia toimenpiteitä nopeutetaan, mikä tuo merkittäviä etuja tälle alalle. Auton osien uudelleenvalmistus tarkoittaa romutettujen tai vaurioituneiden auton osien puhdistus-, testaus-, korjaus- ja vaihtoprosessia niiden alkuperäisen suorituskyvyn palauttamiseksi tai uusien tuotestandardien täyttämiseksi. Auton osien uudelleenvalmistus voi säästää resursseja, vähentää kustannuksia ja vähentää saastumista, mikä on linjassa kansallisen energiansäästön ja ympäristönsuojelun kehityssuunnan kanssa. Auton osien uudelleenvalmistusprosessi sisältää useita pintakäsittelyprosesseja, kuten puhdistusteknologiaa, pinnan esikäsittelyteknologiaa, nopeaa kaariruiskutusteknologiaa, tehokasta yliääniplasmaruiskutusteknologiaa, yliääniliekkiruiskutusteknologiaa, metallipinnan kuulapuhalluslujitusteknologiaa jne. Politiikan ohjaamana autoteollisuuden osien uudelleenvalmistuksen alan odotetaan muuttuvan siniseksi mereksi, joka tarjoaa kehitysmahdollisuuksia autoteollisuuden osien pintakäsittelyteollisuudelle.
Neljäs on uusien teknologioiden ja prosessien edistäminen. Älykkään valmistuksen johtama Teollisuus 4.0 on tällä hetkellä Kiinan valmistusteollisuuden muutossuunta. Tällä hetkellä Kiinan autoteollisuuden yleinen automaatiotaso on suhteellisen korkea, mutta autoteollisuuden osien pintakäsittelyyritysten teknologian ja autoteollisuuden valmistusteknologian tason välillä on kuilu. Kotimaisten autoteollisuuden osien pinnanvahvistusprosessi perustuu pääasiassa perinteisiin prosesseihin, ja automaatioaste on suhteellisen alhainen. Uusien teknologioiden, kuten teollisuusrobottien ja teollisen internetin, kehittämisen ja soveltamisen myötä teollisuudessa edistetään vähitellen uusia prosesseja, kuten robottien sähköstaattista ruiskutusta, laserpintakäsittelyä, ioni-istutusta ja molekyylikalvoja, ja alan yleinen tekninen taso nousee uudelle tasolle. Uudet teknologiat ja prosessit voivat paitsi parantaa tuotteiden laatua ja tehokkuutta, vähentää kustannuksia ja saasteita, myös vastata asiakkaiden yksilöllisiin ja eriytettyihin tarpeisiin, mikä parantaa yritysten kilpailukykyä.
Yhteenvetona voidaan todeta, että Shangpu Consulting ennustaa Kiinan autoteollisuuden osien pintakäsittelyteollisuuden markkinoiden koon olevan noin 22 miljardia yuania vuonna 2023, ja vuosikasvun olevan noin 5,6 %. Alan kehitysnäkymät ovat laajat.
Julkaisun aika: 24.11.2023
