Kuinka lehtijouset toimivat?

Lue lisää lehtijousista, niiden asennuksesta ja valinnasta.
Kaikki auton/pakettiauton/kuorma-auton osat eivät ole samoja, se on selvää.Jotkut osat ovat monimutkaisempia kuin toiset ja jotkut osat ovat vaikeampia saada.Jokaisella osalla on erilainen tehtävä auttaakseen ajoneuvon suorituskykyä ja toimivuutta, joten ajoneuvon omistajana on tärkeää, että hänellä on perusymmärrys asiaan liittyvistä osista.

"Lehtijouset voivat parantaa jousitusta raskaalla kuormalla"
Asiat voivat joskus hämmentyä, kun on kyse eri autonosien opettelemisesta, varsinkin henkilölle, jolla on vähän kokemusta.Monet osat ovat hankalia tai hämmentäviä, ja valinnanvaraa on niin paljon – on vaikea tietää, mistä aloittaa.Viisas idea on soittaa ensin jollekin, joka tietää mistä puhutaan, ennen kuin teet mitään hätiköityjä päätöksiä tai viedä moottorisi paikalliseen korjaamoon ja kysyä neuvoa.
Useimmat korjaamot veloittavat sekä osista että työstä, joten asiat voivat tulla hieman kalliiksi, kun osat on vaihdettava.Kuitenkin, jos hankit osat itse, huomaat usein, että voit säästää itsellesi pienen omaisuuden, joten kannattaa ensin tehdä tutkimus…

Aloittelijan opas lehtijousille
Monet tornit käyttävät lehtijousia hinattavan kuorman vakauttamiseksi ja kaiken lastin pitämiseksi maassa.Vaikka et ole ehkä kuullut tai huomannut niistä aiemmin, lehtijousitekniikka on ollut olemassa vuosisatoja ja on yksi varhaisimmista jousituksen muodoista.

Miten ne toimivat?
Kun lastin paino tai ajoneuvo on liian korkea, voi tapahtua pari asiaa.Autosi/perävaunusi voi alkaa pomppia enemmän tai se saattaa alkaa heilua puolelta toiselle.Jos näin on ja hinattavalla ajoneuvolla on liikaa painoa, voi olla ongelmajousitus.
Jos jousitus on liian jäykkä, pyörät poistuvat joskus jalkakäytävältä, kun se osuu tien koloihin.Pehmeä jousitus voi aiheuttaa kuorma-auton pomppimista tai heilumista.
Hyvä jousitus varmistaa kuitenkin, että pyörät pysyvät maadoittuina niin paljon kuin mahdollista.Lehtijouset ovat loistava tapa pitää hinattavat kuormat vakaina ja varmistaa, että lasti pysyy maassa.

Kuinka valita oikea lehtijousi?
Jos vertaat lehtijousia joihinkin muihin auton osiin, ne eivät todellakaan ole niin hienoja.Pitkät ja kapeat levyt kiinnitetään yhteen ja kiinnitetään perävaunun, pakettiauton tai kuorma-auton akselin ylä-/alapuolelle jousituksen parantamiseksi.Katsokaa myös, lehtijouset ovat hieman kaarevia (samanlainen kuin jousiammuntasarjan jousi, mutta ilman narua).
Lehtijousia on useita eri kokoja ja tyylejä, jotka sopivat erilaisiin tarpeisiin ja erilaisiin moottoreihin.Esimerkiksi Mercedes Sprinter -lehtijousi eroaa Mitsubishi L200 -lehtijousesta, samoin kuin Ford Transit -lehtijousi ja Ifor Williams -lehtijousi, vain muutamia mainitakseni.
Yksilehtiset jouset (AKA yksilehtiset jouset) ja monilehtiset jouset ovat yleensä kaksi vaihtoehtoa, erona on, että yksilehtisissä jousissa on yksi jousiteräslevy ja monilehtisissä jousissa on kaksi tai useampia.Yksilehtiset jouset koostuvat useista eripituisista teräslevyistä, jotka on pinottu päällekkäin, ja lyhin lehtijousi on alareunassa.Tämä antaa sille saman puolielliptisen muodon kuin yksilehtijouselle, mutta lisää paksuutta keskellä.
Oikeaa lehtijousta valittaessa on myös päät otettava huomioon.Riippuen siitä, missä jousen on yhdistettävä runkoon, riippuu tarvitsemasi tyypistä.Kaksisilmäisten jousien molemmat päät ovat kaarevia ympyräksi pisimmällä (yläpuolella) levyllä.Tämä luo kaksi reikää, jotka voidaan ruuvata pultalla pohjaanpakettiauto/perävaunu/kuorma-autokehys.
Avosilmäisissä lehtijousissa sen sijaan on vain yksi "silmä" tai reikä.Jousen toisessa päässä on yleensä tasainen tai koukkupää.
Oikea tutkimus varmistaa, että saat käsiisi oikean lehtijousen tarpeisiisi.Muista kuitenkin, että lehtijousen asennuksella on myös valtava vaikutus jousitukseen ja sen toimintaan.Oikea asennus varmistaa parhaan jousituksen, mutta miten lehtijouset asennetaan?
Kuinka asentaa lehtijouset?
Vaihe 1: Valmistelu – Ennen kuin aloitat lehtijousen asentamisen, sinun on valmisteltava vanha jousitus.On suositeltavaa, että aloitat tämän valmistelun vähintään 3 päivää ennen kuin vanhat jouset poistetaan.Vanhat lehdet voivat olla ruostuneet, joten sinun on varmistettava, että ne poistetaan vahingoittamatta muita osia.Vanhan jousituksen valmistelemiseksi liota kaikki olemassa olevat osat öljyssä niiden löysäämiseksi (kannattimet, mutterit ja pultti).Tämä helpottaa niiden poistamista.
Vaihe 2: Nosta ajoneuvo – Kun olet valmis, sinun on nostettava ajoneuvon takapäätä ja poistettava takarenkaat.Voit tehdä tämän lattiatunkilla, kunnes renkaat ovat vähintään 3 tuuman etäisyydellä lattiasta.
Aseta tukki ajoneuvon kummallekin puolelle noin jalan verran kunkin takarenkaan eteen.Laske sitten lattianosturi ja tue sillä taka-akselia asettamalla se taka-akselin vaihteistokotelon alle.
Vaihe 3: Irrota jouset – Seuraava vaihe sisältää vanhat lehtijouset.Löysää ensin kannattimen U-pulttien valmistetut mutterit ja pultit, ennen kuin irrotat itse U-pultit.Kun olet tehnyt tämän, voit irrottaa lehtijouset irrottamalla silmukkapultit holkeista.Vanha lehtijousi voidaan nyt laskea turvallisesti alas.
Vaihe 4: Kiinnitä silmukkapultit – Kun olet poistanut vanhat jouset, voit laittaa uudet paikalleen.Aseta lehtijousi paikalleen ja aseta silmukkapultit ja kiinnitysmutterit molempiin päihin kiinnittääksesi jousi ripustimiin.Jos voit käyttää uusia muttereita ja pultteja tässä vaiheessa, se on suositeltavaa.
Vaihe 5: Kiinnitä U-pultit – Kiristä kaikki kiinnityspultit ja aseta U-pultin kiinnikkeet lehtijousen taka-akselin ympärille.Varmista, että ne on kiinnitetty tiukasti paikoilleen ja että kaikki pultit on kiristetty kunnolla.Näiden tiiviys on suositeltavaa tarkistaa noin viikon kuluttua asennuksesta (olettaen, että ajoneuvolla on ajettu), jotta ne eivät ole löystyneet millään tavalla.
Vaihe 6: Laske ajoneuvo – Irrota lattianosturit ja laske ajoneuvo hitaasti maahan.Työsi on nyt valmis!