Z-tyyppinen lehtijousi raskaaseen puoliperävaunun ilmajousitukseen

1. Ilmajousella on erinomaiset epälineaariset ja kovat ominaisuudet, jotka voivat tehokkaasti rajoittaa amplitudia, välttää resonanssia ja estää iskuja. Ilmajousen epälineaarinen ominaiskäyrä voidaan suunnitella todellisten tarpeiden mukaan, mikä osoittaa, että sillä on pienempi jäykkyysarvo nimelliskuorman lähellä.

2. Ilmajousta on helppo ohjata aktiivisesti, koska käytetty väliaine on pääasiassa ilmaa.

3. Ilmajousen jäykkyys K vaihtelee kuormituksen p mukaan, joten tärinänvaimennusjärjestelmän ominaistaajuus w on lähes muuttumaton ja tärinänvaimennusvaikutus on lähes muuttumaton eri kuormituksilla.

4. Ilmajousen jäykkyyttä voidaan säätää muuttamalla ilmakammion tilavuutta tai sisäkammion painetta. Kuorman suuruudesta riippumatta ilmanpainetta voidaan muuttaa tarpeen mukaan ilmajousen jäykkyyden säätämiseksi tai lisätä apuilmakammio tilavuuden lisäämiseksi ja jäykkyyden vähentämiseksi.

5. Samankokoisella ilmajousella voidaan saavuttaa eri kuormituskapasiteetit sisäisen paineen muuttuessa. Tämä mahdollistaa saman tyyppisen ilmajousen mukautumisen erilaisten kuormien vaatimuksiin ja siten hyvän taloudellisuuden. Ilmajousi kestää paitsi pystysuoraa kuormaa myös poikittaiskuormaa ja siirtomomenttia.

6. Ilmajousen kokonaistilavuuden kasvattaminen voi pienentää tärinäneristysjärjestelmän ominaistaajuutta, mikä on ilmajousen ainutlaatuinen etu. Tärinäneristysjärjestelmän ominaistaajuuden pienentämiseksi voidaan asentaa apuilmakammio, joka voidaan sijoittaa kauas ilmajousesta. Apuilmakammion tilavuus kasvaa, eli ilmajousen kokonaistilavuus kasvaa ja ilmajousen tärinäneristysjärjestelmän ominaistaajuus pienenee.

7. Ilmajousi voi käyttää korkeudensäätöventtiilijärjestelmää pitääkseen työkorkeuden käytännössä muuttumattomana eri kuormituksissa. Vastaavasti korkeudensäätöventtiilin avulla ilmajousi voi mukautua tiettyyn kuormitukseen eri korkeuksilla, joten se voi mukautua erilaisiin rakenteellisiin vaatimuksiin.

8. Ilmajouset vaimentavat korkeataajuisia värähtelyjä ja tarjoavat erinomaisen äänieristyksen. Ilmajousi koostuu pääasiassa kumikapselista ja ilmasta. Tärinän aikana kumikapselissa on laajenemisen ja vääntymisen vuoksi hyvin vähän sisäistä kitkaa, joten korkeataajuisten värähtelyjen välittäminen on vaikeaa. Ilma ja kumi eivät välitä ääntä helposti, joten niillä on hyvä äänieristys. Teräsjouset taas välittävät korkeataajuisia värähtelyjä äänen lisäksi.

9. Jos ilmajousen pääilmakammion ja apuilmakammion väliin on järjestetty kaasuläpän reikä, ilmajousen värähtelyn ja muodonmuutoksen yhteydessä pääilmakammion ja apuilmakammion välille syntyy paine-ero. Oikein valittu kaasuläpän aukko voi parantaa tärinänvaimennusjärjestelmän vaimennusominaisuuksia ja tehokkaasti vaimentaa resonanssiamplitudia.

10. Ilmajouset ovat kevyitä. Kumikapselin ja lähes olemattoman ilmamassan lisäksi runko koostuu ylä- ja alakannesta, joten ne ovat paljon kevyempiä kuin lehtijousi.