1.Murtuma ja halkeilu
LehtijousiMurtumia esiintyy tyypillisesti päälehdessä tai sisäkerroksissa, ja ne ilmenevät näkyvinä halkeamina tai täydellisenä rikkoutumisena.
Ensisijaiset syyt:
–Ylikuormitus ja väsyminen: Pitkäaikaiset raskaat kuormat tai toistuvat iskut ylittävät jousen väsymisrajan, erityisesti pääjousen kohdalla.karhusuurin osa kuormasta.
–Materiaali- ja valmistusvirheet: Huonolaatuinen jousiteräs (esim. riittämätönSUP9tai 50CrVA-laatu) tai virheellinen lämpökäsittely (esim. riittämätön sammutus tai päästö) heikentävät materiaalin sitkeyttä.
–Virheellinen asennus/huolto: Liian kireällä tai löysälläU-pultitaiheuttavat epätasaista jännityksen jakautumista, kun taas lehtien välisen voitelun puute lisää kitkaa ja jännityksen keskittymistä.
2. Muodonmuutos ja kaarimainen häviö
Lehtijouset voivat taipua, kiertyä tai menettää holvimuotonsa, mikä vaikuttaa jousituksen jäykkyyteen ja ajoneuvon vakauteen.
Ensisijaiset syyt:
–Epänormaali lastaus: Toistuva ajo epätasaisessa maastossa tai epätasapainoiset lastin siirtymät aiheuttavat paikallista ylikuormitusta.
–Lämpövauriot: Pakoputkistojen tai korkean lämpötilan komponenttien läheisyys heikentää teräksen elastisuutta, mikä johtaa plastiseen muodonmuutokseen.
–Vanheneminen: Pitkäaikainen käyttö heikentää teräksen kimmokerrointa, mikä aiheuttaa pysyviä muodonmuutoksia.
3. Löystyminen ja epänormaali melu
Metallinen kolina tai vinkuminen ajon aikana, usein löysien liitosten tai kuluneiden osien vuoksi.
Ensisijaiset syyt:
–Löysät kiinnikkeet:U-pultit,keskipultittai jousipidikkeet löystyvät, jolloin lehdet tai akseliliitokset siirtyvät ja hankautuvat.
–Kuluneet holkit: Heikentyneet kumi- tai polyuretaaniholkit sakkeleissa tai silmukoissa aiheuttavat liikaa välystä, mikä johtaa tärinän aiheuttamaan meluun.
–Voiteluhäiriö: Kuivunut tai puuttuva rasva lehtien välissä lisää kitkaa, aiheuttaa vinkumista ja kiihdyttää kulumista.
4. Kuluminen ja korroosio
Näkyviä uria, ruosteläikkiä tai paksuuden ohenemista lehtien pinnoilla.
Ensisijaiset syyt:
–Ympäristötekijät: Altistuminen kosteudelle, suolalle (esim. talviteillä) tai syövyttäville kemikaaleille aiheuttaa ruostetta; muta ja roskat lehtien raoissa pahentavat hankauskulumista.
–Epänormaali lehtien välinen liukuminen: Voitelun puute tai epämuodostuneet lehdet johtavat epätasaiseen liukumiseen, mikä aiheuttaa uria tai litistyneitä kohtia lehtien pinnoille.
5. Elastisuuden heikkeneminen
Heikentynyt kuormankantokyky, joka ilmenee ajoneuvon epänormaalina ajokorkeudena (esim. painumisena) allailman kuormaatai täydellä kuormalla.
Ensisijaiset syyt:
–Materiaalin väsyminen: Toistuvat korkeataajuiset värähtelyt tai syklinen kuormitus vahingoittavat teräksen kiteistä rakennetta ja alentavat sen kimmorajoja.
–Lämpökäsittelyvirheet: Riittämätön karkaisu tai liiallinen päästö heikentää jousen kimmomoduulia, mikä heikentää sen kykyä palata alkuperäiseen muotoonsa.
6. Kokoonpanon virheellinen kohdistus
Lehtijouset siirtyvät pois oikeasta asennostaan akselilla, mikä aiheuttaa renkaiden epätasaista kulumista tai ajovirheitä.
Ensisijaiset syyt:
–Asennusvirheet: Väärin kohdistettukeskipulttiReiät tai väärät U-pulttien kiristysjärjestykset vaihdon aikana johtavat lehden virheasentoon.
–Vaurioituneet tukikomponentit: Epämuodostuneet akselijousien istukat tai rikkoutuneet säikeiden kiinnikkeet pakottavat jousen pois linjauksesta.
Johtopäätös: Vaikutus ja ehkäisy
LehtijousiRaskaiden kuorma-autojen viat johtuvat pääasiassa liiallisesta kuormituksesta, materiaalivirheistä, huollon laiminlyönnistä ja ympäristötekijöistä. Säännölliset tarkastukset (esim. silmämääräiset halkeamien tarkastukset, kaaren korkeuden mittaukset, melun diagnostiikka) ja ennakoiva huolto (voitelu, kiinnikkeiden kiristäminen, ruosteenesto) ovat ratkaisevan tärkeitä riskien lieventämiseksi. Raskaissa sovelluksissa laadukkaiden materiaalien priorisointi, kuormitusrajoitusten noudattaminen ja ongelmien nopea korjaaminen voivat merkittävästi pidentää lehtijousien käyttöikää ja varmistaa käyttöturvallisuuden.
Julkaisun aika: 19. kesäkuuta 2025
